中国交通报　菁文
 
        由天津市市政工程研究院主研，历时近3年时间完成的《采用GTM的沥青混合料配合比设计方案研究》项目，近日荣获2004年中国公路科学技术二等奖。 
 
         该成果从根本上解决了AK型面层耐久性差的难题。该项目成果可与SMA的性能媲美，但单价却低1/2左右。与材料特性相匹配的成套施工技术，使路面压实度提高了1至2个百分点，并且具有良好的平整度，显著提高了面层的高低温稳定性和耐久性。可大幅度提高路面质量，避免路面的早期病害，廷长使用寿命，降低养护费用，减少沥青及改性沥青的用量，节约资金，提高行车安全，具有重大综合效益。该成果可应用于各级公路、城市道路、机场道路的沥青面层工程。