3月17日，广佛地铁项目有关方面表示，珠三角城际轨道交通网规划获批准立项，意味着规划中第一条全面启动建设的城际轨道交通——广佛地铁已同时获得立项。这将使广佛地铁全面动工的建设步伐骤然加快。
　　作为珠三角城际轨道交通网中的重要组成部分，广佛地铁对广佛都市圈的形成意义重大，自启动建设以来，备受广佛两地社会、市民的广泛关注。据了解，广佛地铁全长32.973公里，西起佛山市禅城区的魁奇路，经南海区东至广州市海珠区的沥滘，共建车站22个，其中佛山段11个。正在建设中的广佛地铁试验段工程包括魁奇路折返线、魁奇路车站和沥滘终点站三大部分：魁奇路折返线在2002年10月11日开工，已于今年1月完工；魁奇路车站于2003年9月20日开工，目前已完成了主体工程的一半；而沥滘站是广佛地铁终点站，也是广州地铁三号线的枢纽站，已于2003年5月30日开工建设。
　　有关方面负责人表示，珠三角城际轨道交通网规划获国务院常务会议审议并原则通过，就等同于通过立项，而广佛地铁作为其中一条城际轨道，也已同时通过国家立项。据他介绍，广佛地铁是珠三角城际轨道交通网规划中明确作为第一条全面动工并采用地铁形式建设的城际轨道，其意义非比寻常，通过立项就意味着工程进入全线动工建设的最后一道审批程序，全面动工只是时间问题。据了解，目前广佛地铁全线动工前期的各项准备工作正有条不紊地进行，而设计单位已经将完成的《珠三角城际轨道交通网广州至佛山段项目工程可行性报告》报批上级有关部门，待国家发改委批准就可全面动工建设，预计约需3至5个月的时间。
　　珠三角城际轨道交通网获批准，不但加快广佛地铁早日建成的步伐，而且使广珠、广肇等轻轨佛山段的建设进程大为加快。他还透露，广佛地铁建成后，市民乘地铁直抵广州地铁三号线沥滘枢纽站，不但可以便利往来广佛两城中心区，借助广州地铁网换乘，便利抵达广州新机场、南沙和火车站等地，而且通过规划建设的沥滘新客运港，搭乘约40分钟的快船经河道可迅速抵达香港。