气泡混合轻质土作为填筑材料，可广泛应用于道路、市政等工程领域。广东冠粤路桥有限公司下属子公司广东冠生土木新技术有限公司是一家中日合作公司，专门从事气泡混合轻质土技术的开发与应用的高新技术企业。

　　气泡混合轻质土系指水泥、水、细粒的砂或砂性土（原料土，可以不用）和气泡按一定的比例，经充分混合、搅拌并最终凝固成型的一种轻型填筑材料（英文简称FCB）。。该材料与水泥混凝土类似，水泥是其主要固化剂，亦可掺入早强剂等外加剂。

    下面的流程图及施工图片，简要说明了气泡混合轻质土的制作和施工，其特点是制作点和浇注点可分离，两者由泵送管道相联系。

气泡混合轻质土的制作施工流程

一、气泡混合轻质土具有以下优越特性：
1、轻质性
气泡混合轻质土含有大量气泡，其容重范围为5~13kN/m3。
2、容重和强度可调节性
强度可在0.5~5Mpa范围内调节（工程上强度主要应用范围为0.5~1.5Mpa）。
3、高流动性
最大水平泵送距离可达500m；最大垂直泵送高度可达30m。
4、固化后的自立性
由于采用水泥为固化剂，故在水泥初凝后可固化自立；该特性使其固化后对挡土结构物几乎没有侧压力。
5、良好的施工性
浇注点占的施工空间极小，可在狭小空间内施工。路基填筑的替代材料时，气泡混合轻质土浇注施工无须振捣碾压，施工便捷高效。
6、良好的耐久性
气泡混合轻质土属水泥类材料，具有水泥混凝土同等的耐久性。
7、良好的隔热、隔音及抗冻融能力
含有大量的气泡（气泡体积含有率40%~70%），具有良好的隔热、隔音及抗冻融性能。
8、优越的环保特性
与土工泡沫塑料相比，无论用于地上，地下工程，其对环境均无污染作用，环保优势明显。当用于道路扩建、山区陡峭路段等道路工程中，可节省土地资源，避免高填高挖等对环境的破坏，对保护自然生态环境意义重大。
二、气泡混合轻质土的主要应用领域
1、道路加宽扩建
（1）扩建路基可垂直填筑，节省土地资源，避免或减少建筑物的拆迁。
（2）软基路段扩建路堤可大幅减荷，可节省扩建路基的软基处理或减小软基处理强度；并有效减少新老路基的差异沉降及附近建筑物的附加沉降破坏。
（3）通过配管泵送施工，施工占用空间小，几乎不影响现有交通，并保持现有道路设施（防撞栏排水沟等）不破坏。
（4）山区陡峭路段的加宽扩建可避免高填高挖导致的稳定处治问题，且能维持自然山体形态不变，保护自然环境。
（5）施工便捷，施工工期短。
2、桥台台背填筑
（1）减少桥台桥跨，可解决土压力和台前锥坡放坡问题。
（2）优化座板式或薄壁式桥台为桩柱式桥台。
（3）大幅降低软基处理强度。
3、山区陡峭路段的应用
（1）降低荷重，减少路基自身的滑动力矩，提高路基的抗滑稳定性；避免路基抗滑设计与施工的高难度和高代价。
（2）避免高填带来的稳定性问题及大量占用土地资源的弊端。
（3）避免高挖带来的高边坡支护代价及对环境的破坏问题。
4、地下隧道覆土减荷的应用
隧道覆土减荷实例
三、气泡混合轻质土的其它应用
1、隧道进出口的填筑
2、地下空洞的回填
3、低路堤软基换填及路堤填筑