灾情就是命令。根据交通集团的部署，1月28日，我司紧急启动应急预案，成立了以邓江总经理挂帅的抢险救灾应急指挥部，各分公司也迅速成立应急指挥分部，组织调动机械设备和人员。29日凌晨，公司总经理邓江和董事长陈之春带队的第一梯队50多人冒着刺骨寒风直奔京珠北，拉开了迎战暴风雪、确保京珠北畅通的战役。

京珠北高速公路韶关段坪石至云岩区间，由于地处海拔最高点，结冰厚度将近20厘米，仅短短的２０公里，公路的海拔高度从不足４００米上升到８０８米，形成坡陡弯急的特殊地段，成为京珠大动脉的瓶颈和咽喉。冠粤公司就负责该路段（k23+000~K38+000段）的通“路”任务。

众志成城破坚冰。这是一场鏖战冰魔的战斗！面对灾情，公司将抗灾指挥部设在第一现场，靠前指挥，紧急调集推土机、平地机、铣刨机等各种机械设备迅速展开了“破冰运动”，经过八天八夜超常规的连续24小时的高强度作业，终于打通了该路段，取得了抢险救灾阶段性的胜利。为了确保畅通，紧接着，公司又先后组织了第二梯队和第三梯队的人员和设备，坚守在京珠北高速公路容易发生冻雨的三十多公里路段，日夜防范，排除险情，救助发生事故和出现故障的车辆，直到大年初六，主力抢险队才陆续撤离，最后的抢险队伍一直坚持到2月21日。

全力以赴战绩显著。在此次抗冰中，我司累计投入抢险设备费用350多万元，投入人力资源费用150多万元，投入抢险救灾物资费用170多万元，发生各类管理费用60多万元，参加抢险救灾职工182多人，机械车辆57台，撒盐350多吨，破冰里程超过70公里（不停的冻雨反复结冰，需重复破冰）。