1999年，承建的广花高速公路水泥路面工程荣获1999年广东省科技进步二等奖。
2000年2月，承建的广清高速新银段、电湛高速官渡至源水段和京珠高速广珠段均被中国公路运输工会评为“优质工程”。
2002年1月，公司承建的西部沿海阳江段和汕汾高速公路工程均被中国公路运输工会评为“优质工程”。
公司承建的新会段工程获全省最高分93.1的优异成绩。
承建的深汕高速公路东段水泥混凝土路面工程为广东省首条大规模采用大型机械摊铺水泥混凝土路面的高速公路。
在承建的深汕东段高速公路路面沥青路面工程中创造了当时我省日摊铺沥青路面最高2.7公里的施工记录。
广花高速公路工程水泥砼路面工程施工中,在省内率先获得一次性滑模摊铺8.5米水泥砼路面成功,总结了一套水泥砼从搅拌到摊铺全机械化施工的经验。
承建的106国道改造水泥砼路面工程在省内三家最大的施工单位中,脱颖而出,取得了综合评分最高分的优异成绩,工程质量优良。
广珠东线沥青路面工程被评为广东省高速公路的样板工程，在1999年全国公路施工企业优质工程劳动竞赛中被评为优质工程奖。
电湛高速公路官渡至源水段水泥砼滑模摊铺路面工程，该工程经省交通厅组织验收，质量等级优良，经省交通工会推荐，获中国公路运输工会授予1999年全国公路建设优质工程称号。同时，经过对摊铺机边模系统及布料机送料系统的改造，利用滑模摊铺机技术进行1.2公里技术桥面连续摊铺，变宽路段进行套模施工。这两项由本公司在全国首创的新技术，有效提高了路面的平整度和行车舒适度，受到交通部有关部门的赞扬。
电湛B3标水泥砼路面工程质量评定为优良，并取得了93.6分的全省最高分。
汕汾高速公路23标取得了综合评分90.9分的高分好成绩。在2001年度全国公路施工企业优质工程劳动竞赛中被评为优质工程奖。
京珠高速公路南段水泥混凝土路面工程施工中，该工程经验收质量评分为92.8分,工程质量评定为优良。
普惠高速公路沥青路面工程中研制成功新型可渗透基层5mm-3cm之间的渗透型乳化沥青，并在全线透层施工中采用，使透层施工质量达到了国内先进水平。
在西部沿海高速公路台山段沥青路面的施工中，创造了日摊铺沥青路面（单幅）3.8公里的最好成绩，创造了我司月施工工程量最高记录（超过4000万元）。
广佛高速公路的中修施工当中，首先成功实施了改性沥青的施工技术，为同行提供了宝贵的经验。 |
