10月10日，喜讯传来！由冠粤路桥承建的国道 G238 线普宁益岭至惠来交界段改建工程兴仔隧道右幅完成最后一次爆破掘进，顺利实现贯通，这标志着该工程建设取得阶段性重要突破，也将为后续施工打下了坚实基础。

　　该隧道右幅起讫里程K934+654～K935+084，全长430米，最大埋深约78米，隧道纵坡3%，普宁端、惠来端洞门均采用端墙式。隧道穿过低缓丘陵地貌区，洞身穿越Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩，岩性交替变化频繁，且与小净距布置的左幅隧道（LK934+671～LK935+085，长414米）并行掘进，最小净距小、开挖工法转换多，施工组织与安全管控难度较大。

三种围岩 三套工法

　　自2025年12月掘进施工以来，参建各方攻坚克难、科学组织，严格落实安全质量管控要求，坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，结合洞身穿越Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级三种围岩等级、岩性交替变化频繁的实际情况，分级施策、动态调整开挖工法。

　　·Ⅲ级围岩整体性较好，采用台阶法开挖；

　　·Ⅳ级围岩岩体较破碎，采用单侧壁导坑法开挖；

　　·Ⅴ级围岩自稳能力差，采用双侧壁导坑法开挖，同时强化地质超前预报和监控量测工作，根据掌子面揭示情况实时优化支护参数，抢抓各项施工节点。

　　历经300个日夜的持续攻坚，冠粤路桥G238项目组在各方的协助下，最终圆满完成了隧道贯通这一关键节点目标。

　　兴仔隧道右幅的顺利贯通，是G238项目建设的重要里程碑，也是项目推进的新起点，后续施工任务依然繁重。下一步，冠粤路桥G238项目部将继续凝心聚力，抓实安全管控、推进精细施工，全力以赴推进后续二衬、路面及机电等工程建设，向着全线通车的目标奋勇前进！

项目简介

　　普宁市位于广东省东南部、潮汕平原西缘，为揭阳市代管县级市，是我国著名侨乡，也是“中国纺织产业基地市”“中国中药名城”。

　　国道G238线普宁益岭至惠来交界段改建工程位于普宁市大南山街道，是普宁市与惠来县的交通要道，同时还是揭阳各县（市、区）对接中委广东石化炼油项目的重要通道。

　　项目起点位于国道G238（原省道S236）益岭村路段（厦深铁路桥下方），起点桩号K930+840，路线呈南北走向，途经益岭、兴仔、兰沟地、风吹涵水库等，终点于船桥水库东侧普宁与惠来交界处，与国道G238线普宁交界至惠来惠城段相接，终点桩号K941+946.232，路线全长11.106公里。

　　项目按一级公路技术标准建设，设计速度80Km/h（兴仔隧道段60Km/h），双向四车道，路基标准断面宽25.5m，兴仔隧道、高园仔大桥、风吹涵水库采用双向六车道，路基标准断面宽33m。本合同段主要工程包括：挖土（石）方445.7万m³，填土（石）方26.6万m³；水泥混凝土路面19.5万m²，水泥稳定碎石基层及底基层40.98万m²；桥梁3044.5m/8座、天桥55.6m/1座、渡槽55.6m/1座，平交口13处，避险车道2处，停车休息区2处，圆管涵20道，盖板涵8道；隧道422m/1座。

供稿：练礼龙

编辑：陈冬晓

审核：林浩东、周虹辉