广东冠粤路桥有限公司 　　
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求真务实、共筑阳光大道 --记开阳高速公路A6-9合同段的施工建经验
广东冠粤路桥有限公司  曾 波 张扬新
　　开阳高速公路是全国高等级公路网国道主干线同江至三亚高速公路的一段，是广东高速公路网的重要组成部分，是广东西翼的交通大动脉，国家和省的重点建设工程。A6-9合同段的施工起止桩号K109+235～K137+900，全长28.156公里，由广东冠粤路桥有限公司第一分公司施工的路基基础工程，合同金额2.48亿元。主要有大桥693M/5座，中小桥1247M/39座，互通立交2座，路基土石方699万方，通道、盖板涵2098.12M/63座，圆管涵1839.59M/48座。项目部从进场施工开始就面临着工程量大、工期紧等方面的压力，要按照建设单位的统一部署，建设"优质、低价、廉洁"的工程目标，是考验着施工队伍的理念性转变，推动工程建设上新台阶。
　　一、自2000年5月份进场准备施工，由于受到征地、恩城互通立交位移等诸多客观因素的影响，开工时间推迟。于2000年11月份才正式动工，致使错过了宝贵的黄金旱季，面对动工伊始就面临着极大的施工压力。项目经理部领导班子为了更好地组织施工，抓好工程质量，落实质量保证体系，确保工程安全，顺利地按质、按期完成，设置了由工程部、合约部、质安部等精干部门组织的强有力的项目经理部。针对A6-9各自然合同段的桥梁、涵洞、路基土石方的施工方案，分别派出经验丰富的标段主管，做到每个合同段负责人分工明确，各负其责、集中协调，努力为创优良工程奠定基础开展工作。
　　二、在近三年的施工过程中，项目领导班子始终本着"百年大计、质量第一"的原则，为实现"优良工程、争创优质工程"的目标而奋斗。通过开展各种形式的宣传、学习，使广大员工树立了"质量第一"的思想意识。在施工中一手抓工程施工进度，一手严把工程质量关。2002年5月份路基工程交验工作时，工程返工率为0，工程合格率100%，工程优良率90%以上；2003年4月15日，完成了桥涵构造物交验，工程合格率100%，工程优良率达到95%以上，竣工资料也按要求如期上交，满足了交工验收的必备条件。以下我们将工程施工的几点措施归纳如下：
　　1、严格地遵守施工规范。我们除了按国家有关的施工规范外，结合业主制定的指导工程施工《招标文件》等合同技术文件，监理部门也制定有关《监理细则》施工指导文件，作为工程管理工作的依据，是我们施工控制工程施工质量的指导标准。 
　　2、认真核对工程施工的测量数据。施工的测量数据，对控制施工定位的基础性工作，是很重要的质量保证措施，不仅对工程施工的定位，同时也是路基工程标高控制的关键，从而保证路基工程施工的质量。为了配合工程测量工作，巩固测量成果，我们采取了网络图控制的"画格法"和"标杆拉线法"，在路基填筑施工中，根据设计图纸计算路基填筑的土方用量，施工现场画格分配上土的数量，路基两侧标高的分层，现场施工员根据实际施工的高度和标高相比较，及时调整施工进度，取得了较好的效果，既保证路基填筑的层高，也保证了路基填筑的平整度。
　　3、规范试验程序。高速公路的试验项目较多，主要有原材料的检验、砼试件的试验、桩基的检验、路基压实度的检验、路基换填土的检验等等。试验程序也比较复杂，在施工单位的自检、监理部门的平行抽检、高速公路中心试验站的送检、地方政府试验室的抽检等等。为此，我们不但按自然标段分别设置的专门试验人员，由项目经理部总工程师负责，既保证足够的试验频率不致影响工程的施工进度，又确保试验数据指导工程施工。对于桩基检测、软基工程检验的隐蔽工程质量，是整个工程的重点，万一出现试验数据不准确，造成返工困难，返工费用大，还给施工造成影响和留下不好的应象，所以除了在施工过程中规范化，还积极地配合高速公路中心试验站的检验工作。通过严格的试验控制程序，软基工程检验合格率100%；桩基检测合格率100%，优良率达到95%以上。
　　4、严格把好工程质检关。有了试验提供的优化数据和监理人员检验的每一个环节，都严格执行"三检制"的质量控制方法，如在砼搅拌生产过程中，对砂、石等原材料，钻孔桩的泥浆比重检验，钢筋的焊接和搭接质量等工艺环节，特别是桩基、软基换填土、台背回填土等隐蔽工程的施工，无论施工条件如何恶劣，都坚持质量第一的意识和高度负责的工作精神，隐蔽工程合格率100%。
　　三、认真执行合同条款。为了认真地履行合同，理解合同条款，积极联系业主，协调因变更未批复而造成的资金紧张，使工程能较顺利进行。对每一期的进度款，项目经理部根据完成工程量的比例，及时将款项做到专款专用，从而确保施工计划的顺利进行。
　　四、地理环境特殊。施工的路段位于恩平市境内，地质属于半发育的石灰岩地区，该地区的地下存在有溶洞、流砂、地下河等地质条件复杂的地质形态，给施工带来了不可预见性的难度。 
　　五、安全文明施工。安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，为保障从事公路工程施工生产人员的安全，预防事故发生，促进公路交通事业的发展。项目经理部在编制施工组织设计的同时，也制定了相应的安全技术措施，并设立了安全管理机构和专职的安全检查人员，贯彻执行"安全　　第一，预防为主"和坚持"管生产必须管安全"的原则。对施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并做到定期进行安全技术考核，特殊工种人员，应具备特殊工种专业合格证，才允许持证上岗；定期进行安全文明生产专题知识讲座，加强施工人员的安全文明施工意识，提高施工人员安全文明生产的自觉性和积极性。因此，在近三年的施工过程中，从没出现过施工安全事故。
　　六、严格管理结效果。项目经理部通过建立健全质量管理机构体系，制定了保证工程进度、质量、安全的具体措施，对工程进行统筹安排、协调，调动和发掘了职工的生产积极性和潜能作用，提高了劳动力和机械的使用效率，取得了显著成效。在将近三年的工程施工中，多次被业主单位评为"进度管理先进单位"、"质量管理先进单位"、"安全生产文明施工先进单位"。在2003年8月进行的公路建设施工交工验收中，A07合同段获得94.2分，A06、A08合同段获得94.1分，A09合同段获得93.8分的好成绩，为开阳高速公路的基础建设，奠定了创精品工程的品牌。
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